quinta-feira, 1 de fevereiro de 2018

DEBRUM (VIVO)

Depois de muito procurar, finalmente encontrei os debruns para a forração na tonalidade correta de verde.

Comparando com a forração original, o tom de verde musgo ficou muito próximo do original.

Agora, quase tudo pronto para ir ao tapeceiro. Pena que isso só acontecerá no final de março, uma vez que o profissional que irá fazer o serviço só poderá nos atender nessa data.

quarta-feira, 3 de janeiro de 2018

ETIQUETAS DA FORRAÇÃO DOS BANCOS


Transplantando as etiquetas da forração original para a nova.

Esse Fusca ainda estava com toda a forração dos bancos originais de fábrica. 

Portanto, ainda, com as etiquetas de controle de qualidade originais.
 
Etiqueta já retirada. Observe a data: 9 ou 19 de março de 1956.

Encosto do banco dianteiro original.

Etiqueta na parte de trás.

Detalhe da etiqueta.

Ainda colada na forração original.

Já retirada.

Observe a data: algum dia de março de 1956.

Etiquetas já coladas na forração nova.

Essas etiquetas ficam nos encostos do banco dianteiro.

Detalhe da etiqueta na forração nova.

Etiqueta já no novo lugar.

Mais de perto.

Essas outras vão ser colocadas nos assentos dianteiros e no traseiro.

Repare na data da inspeção: 22.03.1956. 

Na outra etiqueta a mesma data: 22.03.1956.

Algumas anotações e assinatura.

Já instalada no assento dianteiro.

PARAFUSOS

Foto da parte interna da porta. Todos os parafusos da marca Kamax, cabeça 10 mm. Está assim nas duas portas.

CALOTAS

Calotas originais, agora cromadas e com o centro pintado na cor do carro.

Conjunto de 4 (quatro) calotas.

A logomarca VW no centro da calota foi pintada de polar silver, mesma cor aplicada na carroceria.

Detalhe do cromo.

Parte interna também pintada de prata.

Logo VW visto pela parte interna da calota.

Detalhe do calombo, característica típica das calotas originais.

Aguardando para serem instaladas no veículo.

Aí está!

BUZINA

Buzina original, agora restaurada e funcionando perfeitamente.

Parte de trás em baquelite.

Logo VW. 

Já instalada.

Vista da buzina pela parte interna do pára-lama.

quinta-feira, 7 de dezembro de 2017

FORRAÇÃO: CARPETES

Depois de quase dois meses de espera, finalmente recebemos os carpetes que serão utilizados para a forração interna do Fusca (caixas de ar e rodas, cangalha, chiqueirinho).

É um gray-green, correto para a cor Polar Silver que utilize a forração dos bancos em tecido. 

Infelizmente, a caixa que armazenava os carpetes chegou ao Brasil toda molhada, tendo sido constatado, inclusive, diferença de peso na embalagem entre a Alemanha e o Brasil. Por precaução, lavamos como todo cuidado os carpetes para que não manchassem.

Secando. Torcendo para que não ficassem manchados.

Parte no varal. A boa notícia é que conseguimos - graças ao capricho e cuidado de minha esposa - salvar a forração. Agora, pronta para ser levada ao tapeceiro.

BUZINA

Recebemos semana passada essa buzina, original, para ser instalada no veículo. Infelizmente, ao testá-la, não estava funcionando. Iremos tentar restaurá-la para trazê-la de volta à vida.

Feito pela empresa alemã HELLA e 6 volts. Parte de trás é toda feita em baquelite.

Detalhe do logo VW na borda da parte traseira.

Terminais de parafusos.

Já aberta.

O mecanismo interno está, em aparência, muito bom. Porém, iremos tentar polir, com todo o cuidado, o platinado para testar se irá funcionar. Em breve mais notícias.