segunda-feira, 29 de setembro de 2014

BRONZINAS DE MANCAL II

 Depois de um contratempo, finalmente chegaram as bronzinas de mancal com a medida correta.

 São feitas pela METAL LEVE, fabricação antiga.

 Agora sim nas medidas corretas: 0,25mm interno e 0,25mm externo.

Agora é levar as bronzinas de mancal no mecânico para poder  testar qual o eixo de comando que poderá ser utilizado no motor.


sexta-feira, 26 de setembro de 2014

RODAS PINTADAS

Está aí o resultado da pintura das rodas. 

Os aros foram pintados na carroceira (polar silver) e o cubo na cor branco pérola.  

Todas as rodas possuem o logo VW. As rodas  ficaram empoeiradas; serão limpas e guardadas até o momento da montagem.

Foram preservadas, em todas as rodas, o ressalto do buraco do ventil.

 Grampos altos, para fixação da calota.

quarta-feira, 24 de setembro de 2014

CABO DO FREIO DE MÃO

Recebi ontem os cabos do freio de mão novos para o Fusca 56.

Além de terem o bico de engraxe, esses cabos são mais compridos que os Fuscas fabricados a partir de 1958. Fuscas 56 e 57 possuem cabos de freio de mão com 1920 mm de comprimento e engraxadeira.

Acima, uma foto do detalhe cabo de freio de mão que estava instalado no Fusca. Ainda era original VW. 

domingo, 21 de setembro de 2014

VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPE

Válvulas de admissão e de escape que serão utilizadas no motor 1200 do Fusca.

As válvulas são da marca COFAP e são novas de estoque antigo.

Encontram-se devidamente embaladas em papel manteiga.

 São produtos de qualidade reconhecida.

BRONZINAS DE MANCAL


Acabei recebendo equivocadamente as bronzinas de mancal na medida 0,25 x 0,50.

Precisarei devolver essas bronzinas ao vendedor, pois, o correto seria medida 0,25 x 0,25 (interno e externo). Esse é um dos problemas para quem compra pela internet.

Todas medidas do motor ficarão em 0,25.